Гаражные ворота

Гаражные воротаКак правило, автолюбители стараются оборудовать гаражи сваренными из металла воротами, ведь основное их достоинство — надежность. Металлические ворота очень часто делают на заказ. Но прежде чем принять решение об их установке, следует знать, что они сильно нагреваются в жаркую погоду, ржавеют при излишнем увлажнении, способствуют образованию конденсата внутри гаража при резких температурных перепадах.

Деревянные ворота, мало чем уступающие металлическим, можно без проблем изготовить самостоятельно. Для этих целей идеально подойдет обшитый вагонкой деревянный каркас. При желании с помощью рубанка вагонку из гладкой превращают в фигурную.

Гараж можно оборудовать двумя парами деревянных створчатых ворот. Одна пара обеспечит автовладельцу выезд на улицу, другая поможет попасть на площадку для проведения ремонтных работ, расположенную на участке. Есть резон добиться смещения створок в сторону одной из стен. Тогда будет очень удобно внутри гаража выходить из машины.

Самые обыкновенные обрезные доски для обшивки ворот вполне подойдут. Ширина их должна быть одинаковой. Доски будут отлично смотреться, если им придать вид вагонки. Выходящую на участок одну из створок желательно оборудовать закрывающейся на внутренний замок калиткой. Чтобы ворота гаража, выходящие на проезжую часть, без труда можно было открыть зимой при сильном снеговом заносе, к ним крепят съемную доску.

Полотна дверей навешивают на столбы, которые рекомендуется укрепить дополнительно, ведь они будут подвергаться боковой нагрузке и от своего вертикального положения могут отойти. Специалисты советуют чаще всего использовать металлические столбы, потому что они легче и надежнее, чем деревянные, крепятся к кирпичной стене. При установке столбов не будет лишним защитить их от коррозии или гниения, а также позаботиться о гидроизоляции их нижних частей.

Навеска ворот на столбы осуществляется при помощи специальных воротных петель. Только они способны без перекоса удержать створки ворот. Крепление производится болтами, резьбовой частью обращенными внутрь гаража. Головки используемых болтов обязательно утапливают в древесину, после чего шпатлюют и впоследствии закрашивают. Замковые петли укрепляют в середине обеих воротных створок точно таким же способом.

Навеску ворот следует выполнять очень точно: никаких щелей между основанием пола и створками не должно быть. Середина въезда оборудуется невысокими подпятниками. Чтобы не было перекоса, именно на них опираются в закрытом состоянии створки ворот. Благодаря подпятникам, ворота не прогибаются в обратную сторону.

Подпятниками рекомендуется фиксировать створки в открытом состоянии. В этом случае подпятники размещаются по обе стороны гаража и для фиксации открытых створок снабжаются штырями. Такие устройства создадут препятствия самопроизвольному закрыванию створок, например, под действием ветра.

Чтобы защитить ворота из металла от коррозии, их покрывают краской по предварительно проолифенной поверхности. Перед тем, как красить ворота, нужно обязательно удалить всю ржавчину, потому что ее слой будет только способствовать дальнейшей коррозии металла. Наждачная бумага и напильник помогут избавиться от ржавчины, правда, это очень долгий и трудоемкий процесс.

Ответить

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *