Навес для автомобиля своими руками

Навес для автомобиля своими рукамиНавес для автомобиля – конструкция несложная в отношении строительства и довольно удобная. Конечно, полноценный гараж с четырьмя стенами он вряд ли заменит, но уберечь авто от солнечных лучей и осадков в теплое время года вполне сможет.

Еще одним его преимуществом можно считать то, что построить его можно где угодно, а при надобности его так же быстро можно разобрать. Построить навес своими руками смогут даже те, кто никогда строительством не занимался. Для этого необходимо только желание, подходящее место и стройматериалы.

Идеальным считается навес, который примыкает к какой-нибудь стене здания или имеет две стенки. В этом случае автомобилю, спрятанному под навесом, не будут страшны ни косые дожди, ни град, ни ветер. А вот с приходом зимы и морозов авто лучше переставить в полноценный гараж.

Строим навес для автомобиля своими руками

Итак, для начала стройки необходимо выбрать место. Это должна быть ровная площадка с удобным въездом. Как было сказано раньше, лучше, чтобы площадка примыкала к дому. Далее нужно закупить стройматериалы. Для навеса понадобятся брусья сечением 100х100 мм, доски толщиной более 30 мм, крепежи (болты, гвозди, шайбы, металлические и резиновые прокладки) и листы металлопрофиля для крыши.

Сначала нужно установить стойки. Для этого на земле шнуром намечают линию, где будут устанавливаться стойки одной «стены» — большей стороны навеса. Потом с помощью прямоугольного треугольника, соотношение сторон которого 3:4:5, и второго шнура намечают более меньшую сторону навеса и линию стоек, расположенных параллельно первым. Для проверки параллельности линий нужно измерить длину диагоналей полученного прямоугольника. Если диагонали равны – линии параллельны. Далее на полученных линиях отмечают места установки самих стоек. Стойки, выполненные из брусьев сечением 100х100 мм и пропитанные антисептиком, вкапывают в землю на отмеченных местах. После установки нужно сверить высоту брусьев, и, убедившись, что уровень высоты у всех одинаковый, засыпать и плотно утрамбовать места установки. Уровень также проверяется с помощью шнура или мерной рейки относительно крайних стоек.

На одинаковом расстоянии от верхней части стоек вбивают гвозди и кладут на них доску, при этом она должна лежать строго горизонтально. Эта доска и будет балкой, к которой крепятся стропила. Такую же балку крепят ко второй линии стоек. По размерам балки должны выходить за крайние стойки на расстояние, равное ширине водосточного желоба. Далее на них отмечают места крепления стропил через равные промежутки. После этого балки стоит прикрепить болтами к стойкам, предварительно просверлив под них отверстия. Под головки гаек и болтов желательно подкладывать шайбы. Эту работу лучше выполнять с помощником: один держит балку, второй крепит ее к стойке.

Следующий этап – крепление стропил. При этом стропила – те самые доски толщиной от 30 мм – крепятся к балкам в местах, отмеченных ранее, гвоздями через прокладки из металла. Стропила нужно крепить так, чтобы крыша имела небольшой наклон в сторону желоба, по которому в последствии будет стекать дождевая вода. Такой уклон обеспечивается правильно подобранной высотой стропил и последовательностью их укладки. К концам стропил крепятся боковые карнизы, а уже потом карнизы спереди и сзади с учетом оборудования водосточного желоба.

После установки карнизов крепятся подкосы, выполняющие двойную функцию: во-первых, они повышают жесткость конструкции, а во-вторых – служат декоративным элементом, завершающим внешний вид.

Последним штрихом является укладка листов металлопрофиля. Процесс укладки стоит начинать с нижней части ската. Листы должны выходить за пределы карнизов и свисать над водосточным желобом. Металлический профиль крепится к стропилам с помощью специальных гвоздей, имеющих широкую шляпку, через резиновые прокладки.

Вот такой несложный навес для автомобиля вы сможете построить своими руками.

Ответить

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *